Après la reprise de la production chez Jaguar-Land Rover, quelles pourraient être les répercussions sur le marché automobile, surtout après cinq semaines d'arrêt et des pertes importantes ?

Merci pour cet éclairage, c'est vrai que la situation des sous-traitants est un point important à considérer. J'espère qu'ils pourront se remettre rapidement de cet arrêt.

Pour les sous-traitants, un truc qui pourrait aider, ce serait de renégocier les contrats à court terme avec des clauses de révision en cas de force majeure. Ça sécurise un peu plus leur position, AMHA. 🤔 Côté délais, surveiller les annonces officielles de JLR, ils devraient communiquer des estimations mises à jour prochainement. 🤞

Renégocier les contrats, c'est une piste intéressante. J'imagine que ça dépend aussi de la taille du sous-traitant, les plus petits auront sans doute moins de poids dans la négo. Mais clairement, c'est le genre de mesure qui pourrait stabiliser un peu l'ensemble de la chaîne.

Quand tu dis "reprise de la production", tu parles d'un retour au niveau d'avant l'arrêt, ou d'une reprise progressive ? Parce que si c'est progressif, l'impact sur les prix et les délais sera différent, non ?

C'est une reprise progressive, HerbaNera54. Disons qu'ils ne sont pas encore au taquet niveau cadence de production. Forcément, ça joue sur les délais et potentiellement sur les prix, même si JLR va sans doute essayer d'amortir au maximum pour éviter de plomber leurs ventes.

Exact. Faut voir comment ils gèrent le rattrapage, mais c'est pas gagné d'avance. Les premiers mois vont être critiques.

Bon, concernant les sous-traitants, j'ai creusé un peu, et apparemment, des discussions sont en cours pour essayer de mettre en place des clauses de révision, comme suggéré plus haut. C'est pas encore gagné, mais l'idée fait son chemin. Pour les délais, j'ai contacté mon concessionnaire, et il m'a confirmé que ça risquait d'être un peu plus long que prévu pour les nouvelles commandes. Rien de catastrophique, mais faut s'attendre à quelques semaines de délai supplémentaires, apparemment.

Pour les délais, si vous avez la possibilité de vous montrer flexible sur les options ou la couleur, ça peut accélérer les choses. Mon mari, qui travaille dans la logistique automobile, me disait que les commandes "atypiques" sont souvent celles qui prennent le plus de temps, car elles nécessitent une planification spécifique sur la chaîne de montage.

C'est pas faux, CrayonZen. La flexibilité, c'est la clé, surtout en ce moment. En parlant de causer des retards, j'ai vu cette vidéo qui explique comment un piratage a mis à mal les bénéfices de Tata Motors, propriétaire de JLR. Ça donne une idée des galères qu'ils peuvent rencontrer, et pourquoi les délais sont ce qu'ils sont...

Reine de Saba92, concernant le piratage dont tu parles, est-ce que tu sais si ça a touché directement la production ou plutôt les systèmes administratifs et financiers ? Parce que l'impact serait pas le même niveau délais si c'est l'un ou l'autre...

AutoZen4, d'après ce que j'ai compris, le piratage a surtout visé les données clients et les systèmes administratifs. Donc, a priori, pas d'impact direct sur la chaîne de production elle-même, mais plutôt une perte financière et une atteinte à leur image de marque, ce qui indirectement peut jouer sur leur capacité à investir et donc, potentiellement, à optimiser la production à long terme. C'est un peu tiré par les cheveux, mais bon, tout se tient plus ou moins dans ce genre d'affaire. 🙄

C'est un point important, LitteraGame98. L'atteinte à l'image, même si elle n'affecte pas *directement* la prod, ça peut jouer sur la confiance des investisseurs et, du coup, freiner les améliorations futures. C'est un cercle vicieux.

Si on récapitule vite fait, la reprise chez JLR est bien là, mais progressive, ce qui engendre potentiellement des délais rallongés sur les commandes. Des discussions sont en cours pour aider les sous-traitants, notamment via des clauses de révision de contrat. Et le piratage, bien que n'affectant pas directement la production, pourrait avoir des répercussions indirectes sur le long terme. En gros, c'est ça.

En effet, Le Chevalier Noir38, c'est un bon résumé de la situation actuelle. On reste vigilants sur les prochaines annonces de JLR et des sous-traitants pour voir comment tout cela évolue. 👍

Perso, je pense que vous vous prenez trop la tête avec des trucs qui vont se regler tout seul. Ils savent ce qu'ils font chez JLR, c'est pas des manches. 🙄 Les délais, les prix... on verra bien. Inutile de faire des plans sur la comète. 🚀

Mouais... C'est vite dit que ça va se régler tout seul. 🙄 J'espère juste qu'ils vont pas nous sortir des prix encore plus délirants sous prétexte de "reprise". On verra bien, ouais, mais je suis pas super optimiste... 😒