Est-ce que des rayures sur le galet tendeur de la courroie d'accessoire sont normales ou cela peut-il indiquer une usure ?

Posté par Elon Musk10 le le 09 Novembre 2025

Elon Musk10

Posté le 09 Novembre 2025

Salut tout le monde, J'ai remarqué des rayures sur le galet tendeur de la courroie d'accessoire de ma voiture et je me demandais si c'était normal ou si ça pouvait indiquer une usure. J'ai pas envie de me retrouver en panne bêtement. Des avis ou expériences à partager ? Merci d'avance !

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CrayonZen

Posté le 10 Novembre 2025

Salut, Ces rayures, elles sont comment ? Plutôt fines et superficielles, ou bien profondes et bien marquées ? Et tu as combien de kilomètres au compteur ? Ça pourrait donner une indication supplémentaire.

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Elon Musk10

Posté le 10 Novembre 2025

Hello CrayonZen, Pour répondre à ta question, les rayures sont plutôt fines, mais on les voit bien quand même. La voiture a environ 120 000 km. J'espère que ça aide pour le diagnostic !

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TesteurAlpha

Posté le 10 Novembre 2025

Fines à 120 000 km, c'est usure normale à surveiller, mais pas critique immédiatement. 👍 Contrôle la tension de la courroie, ça peut aider à diagnostiquer. 🤔

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Voyageur40

Posté le 11 Novembre 2025

Ouais, usure normale, je suis d'accord. Moi, sur ma vieille Laguna, j'avais les mêmes rayures vers les 150 000. Ce qui m'avait mis la puce à l'oreille, c'était un bruit de couinement au démarrage. Alors, si t'entends un truc bizarre, fonce chez le garagiste.

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Reine de Saba92

Posté le 12 Novembre 2025

Le bruit de couinement, c'est un bon indicateur. Moi, j'avais eu ce souci sur ma Twingo, et c'était bien le galet qui était mort. Mieux vaut anticiper que de tomber en rade sur la route... C'est jamais le bon moment.

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Arda Turan39

Posté le 12 Novembre 2025

Exactement ça.

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Zenithale

Posté le 12 Novembre 2025

Est-ce que tu pourrais nous dire si la courroie elle-même présente des signes d'usure, genre des craquelures ou des effilochements ? Parce que si c'est le cas, même si les rayures sont fines, un remplacement anticipé pourrait être une bonne option.

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Elon Musk10

Posté le 12 Novembre 2025

Zenithale, bonne question ! Non, la courroie en elle-même ne montre pas de signe d'usure particulier. Pas de craquelures visibles, ni d'effilochements. C'est pour ça que j'hésitais à changer direct. Mais vu les kilomètres, vous me conseillez de faire quoi du coup ?

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Zenithale

Posté le 11 Décembre 2025

Si la courroie est clean, et que les rayures sont fines, perso je ne changerais rien pour le moment. Surveille juste de près l'évolution. 😉

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Est-ce que des rayures sur le galet tendeur de la courroie d'accessoire sont normales ou cela peut-il indiquer une usure ?

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